«Мураве́й» — советский трёхколёсный (3 × 2 ) грузовой мотороллер. Существовало несколько моделей, созданных на базе легковых мотороллеров, выпускавшихся на Тульском машиностроительном заводе с 1959 по 1995 год.

С 2020 года под маркой «Муравей» на ТМЗ выпускается четырёхколёсная электротележка с кабиной.

Модели (в скобках указана базовая модель легкового мотороллера):

• ТГ200 (Т-200 «Тула», названия «Муравей» ещё не носил)
• ТГА200 (Т-200М)
• ТГА200-01 («Турист»)
• ТГА200-01П
• «Муравей-2 01» («Тулица»)
• «Муравей-2 02» («Тулица-2»)
• «Муравей-2 03», последняя модель на 1991 год
• ГТС-1

Данные для моделей серии 5.402:

• Двигатель одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный с принудительным воздушным охлаждением, рабочий объём — 199 см³.
• Мощность — 11 л. с. при 4600 об/мин, крутящий момент — 16,3 Н·м при 4900 об/мин, степень сжатия — 6,5.
• Карбюратор типа К-28Г. К-36Г. К-62Г. К-63Г. К-65Г.
• Запуск двигателя стартёром или кикстартером.
• Коробка передач — двухвальная, 4-ступенчатая. Передача заднего хода (реверс-редуктор) — в корпусе межколёсного дифференциала. Привод на задние колёса — качающимися валами с карданными шарнирами. Передача крутящего момента с силового агрегата на дифференциал — роликовой цепью в герметичном кожухе.
• Шины: 101,6×254 мм.
• Передняя подвеска длиннорычажная, задняя независимая на поперечных рычагах.
• Общая длина — 2880 мм, база — 1840 мм, дорожный просвет — 115 мм.
• Сухая масса — 258 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К, открытая грузовая платформа) или 285 кг (для модели 5.403-03Ф, фургон).
• Грузоподъёмность — 340 кг (для моделей 5.402-03 и 5.402-03К) или 375 кг (для модели 5.403-03Ф).
• Максимальная скорость — 60 км/ч.
• Расход топлива — 5,5—7,5 л/100 км.
• Объём бензобака — 10 л. Мотороллер заправляется бензомасляной смесью в пропорции 1:30 при обкатке и 1:35 в дальнейшей эксплуатации.

Для мотороллера «Муравей» в начале 1990-х годов был разработан дизельный двигатель ТМЗ-450Д.

В 2016 году по заявлению министра промышленности и ТЭК Тульской области Д. А. Ломовцева, на Туламашзаводе ставился вопрос о возрождении производства грузовых мотороллеров^[2]. В 2017 году на заводе был собран первый прототип^[3].

В мае 2020 года стартовали продажи новой модели с индексом ВТС-01 с дизель-генераторной установкой и ВТС-02 с приводом от аккумуляторной батареи^[4]. Стартовая цена составляет 1,25 млн рублей^[5].