Motorollerda barcha mexanizmlar panellar bilan yopilgan, kuch agregati blok-motor-g‘ildirak sxemasi bo‘yicha qurilgan. Qoplama panellari haydovchini ifloslik va kirayotgan havodan ham himoya qiladi.

Motoroller - yo‘l harakatining "mikroorganizmi" - oddiy dizayn, kichik g‘ildirak disklari, butunlay plastik bilan qoplangan va shahar bo‘ylab har kuni harakatlanishga mo‘ljallangan. Skuterlar barcha kerakli yorug‘lik texnikasi to‘plamiga, oldingi diskli tormozga (125-150 kubli modellarda va orqa diskli tormoz) ega va shahar bo‘ylab 60-90 km/soat tezlikda harakatlanishga mo‘ljallangan (Yevropa Ittifoqida ishlab chiqaruvchilar 50 sm3 sinfidagi motorollerlarning maksimal tezligini 45 km/soatgacha, Yaponiyada 30-35 km/soatgacha maxsus cheklaydilar). Motoroller o‘zining tejamkorligi va manevrchanligi tufayli avtomobillar bilan to‘lib-toshgan yirik shaharlar va megapolislarda juda mashhur transport vositasiga aylandi. Ammo skuterning halokatga uchrash darajasi juda yuqori bo‘lgani sababli u katta megapolislardan g‘oyib bo‘la boshladi.