"Движок сак" ёки шунчаки САК (русча "Сварочный Агрегат Колёсный" — ғилдиракли пайвандлаш агрегати) — бу электр тармоғи бўлмаган жойларда пайвандлаш ишларини бажариш учун мўлжалланган кўчма қурилмадир. [
1,
2]
У асосан ички ёнув двигатели (дизель ёки бензин) ва пайвандлаш генераторидан иборат гибрид аппарат ҳисобланади. [
1]
САК аппаратининг асосий хусусиятлари:
- Автономлик: Ташқи электр манбаига муҳтож эмас, дала шароитида ёки янги қурилиш объектларида бемалол ишлайди.
- Таркиби: Одатда дизель двигатели, ёнилғи баки, пайвандлаш генератори ва редуктордан ташкил топади.
- Ҳаракатланиши: Махсус ғилдиракли шассига ўрнатилган бўлиб, уни машина орқасига тиркама (прицеп) сифатида улаб олиб юриш мумкин.
- Қуввати: Турли моделларда қувват ва пайвандлаш токи ҳар хил бўлади (масалан, 7.5 кВт ёки ундан юқори). [1, 2, 3, 4]
Қаерда ишлатилади?
- Трассалардаги катта қувурларни пайвандлашда.
- Электр тармоғи ҳали етиб бормаган қурилиш майдонларида.
- Авария-тиклаш ишларида (масалан, дала ўртасидаги носозликларни тузатишда).