Mahsulot haqida qisqacha: Skuterda barcha mexanizmlar panellar bilan qoplangan va quvvat bloki blok-motor-g'ildirak sxemasi bo'yicha qurilgan. Qoplama panellari haydovchini axloqsizlik va kiruvchi havodan ham himoya qiladi. Skuter - "mikroorganizm" yo'l harakati-oddiy dizayn, kichik jantlar, barchasi plastmassa bilan qoplangan va shahar bo'ylab har kuni haydashga qaratilgan. Skuterlarda barcha zarur yoritish uskunalari to'plami, oldingi disk tormozi (125-150 kubometrli modellarda va orqa disk tormozi) mavjud va shahar bo'ylab 60-90 km/soat tezlikda harakatlanish uchun mo'ljallangan (Evropa Ittifoqida ishlab chiqaruvchilar 50 sm3 sinfidagi skuterlarning maksimal tezligini 45 km/soatgacha, Yaponiyada esa 30-35 km/soatgacha cheklashadi). Skuter o'zining tejamkorligi va chaqqonligi tufayli transport vositalari bilan to'lib toshgan yirik shaharlar va metropoliyalarda juda mashhur transport vositasiga aylandi. Ammo baxtsiz hodisalar juda yuqori bo'lganligi sababli, skuter katta megapolislardan g'oyib bo'la boshladi.[manba ko'rsatilmagan 1157 kun] A sinfidagi skuterlar (dvigatelning siljishi 50 sm3 gacha) ayniqsa mashhur bo'lib, ular Rossiya va Belorusiya yo'l harakati qoidalariga ko'ra mopedlarga tenglashtiriladi. Ba'zi mamlakatlarda haydovchilik guvohnomasi va ro'yxatdan o'tish shart emas. Ular 16 yoshdan boshlab boshqarilishi mumkin. Rossiyada 05.05.2014 yildan boshlab mopedni boshqarish uchun m (Belarusdagi AM) yoki boshqa toifadagi haydovchilik guvohnomasi kerak. Ukraina va Belorusiyada skuterlarni majburiy ro'yxatdan o'tkazish joriy etildi. Shuningdek, ushbu transport vositasini boshqarish uchun A (Belorussiyada 125 sm3 gacha dvigatelli skuterlar uchun A1) toifasidagi huquqlarni olish talab etiladi. Shahar tipidagi skuter (skuter) yaxshi, sifatli qoplamali yo'llarda haydash uchun mo'ljallangan. Chuqurlar, burmalar, yomon qoplamali yo'llarda, skuterda tuproqli yo'llarda, g'ildiraklarning kichik diametri va buning uchun mo'ljallanmagan tamponlama, shuningdek og'irlik markazining taqsimlanishi tufayli uzoq masofalarga haydash muammoli va noqulaydir. Motorli skuterlar uchun yaxshi asfalt qoplamali yo'llar idealdir. Tuproqli yo'llarda sayohat qilish uchun katta g'ildirakli skuterlar mavjud va keng g'ildirak shinalari va yo'ltanlamas kauchuk protektorli yo'ltanlamas skuterlar mavjud.