УШМ состоит из двигателя, конического редуктора, защитного щитка непосредственно вокруг диска, переключателя или кнопки управления, также имеет в своём составе предохранитель для защиты от превышения тока при выходе электродвигателя из строя. По типу привода бывают электрическими (соответственно проводные - от сети 50/60 Гц, и аккумуляторные с бесщёточным двигателем), бензиновыми (двухтактными) и пневматическими. Наибольшее распространение имеют электрические УШМ с универсальным коллекторным двигателем, а в условиях промышленного цеха часто применяются пневматические болгарки, подключаемые к заводской (цеховой) сети сжатого воздуха.

Бензиновые УШМ имеют меньшее распространение, и состоят из бензинового двухтактного двигателя с воздушным охлаждением (предусмотрен вентилятор и воздуховод), центробежной муфты, мультипликатора. В силу конструкции двухтактного двигателя, требуется смешение бензина с маслом 2Т для двухтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением.