Когда погрузчик на квадратных колесах

На каждой базе есть тот самый погрузчик, который едет так, будто его собирали враги. Трясет, скрипит, в повороте норовит утащить паллету боком. Все вокруг ругают «старьё», двигатель, гидравлику, а виновато чаще всего одно — шины для погрузчиков, которые поставили «какие были». Или вообще «от чего-то похожего, вроде подходит».

А потом начинается весёлое: жрет топливо, передок выворачивает, мост воет, операторы пишут заявления «пересадите меня на живую технику». Причем это всё не теория из учебника, а обычный российский двор предприятия: колея, щебёнка, старый асфальт, где-то арматура торчит, зимой — смесь льда и солярки. В таких условиях неправильные шины убивают погрузчик быстрее, чем неумелый механизатор.

Хорошая новость в том, что выбрать нормальные шины на фронтальный погрузчик или вилочник — не космос и не лотерея. Нужно просто понимать несколько принципов и не верить в сказку «ставь подешевле, будет то же самое». Ну не будет. И сейчас разберём опорные вещи без лирики «о высоких технологиях», а по-рабочему: какой тип шин, какой размер, какое давление в шинах погрузчика и экскаватора, где экономить, а где лучше не жадничать.